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医疗直升机在Md。公园坠毁,杀死4

当局说,一名医疗直升机的飞行员在星期天坠毁前两次在有雾的天气中通过无线电帮助,在最近一次越来越多的空中救护车事故中造成五人中的四人死亡。

这架医疗直升机在华盛顿郊区的一个公园内坠毁时,载有交通事故的受害者。 自从国家警察近40年前开始执行这些任务以来,这是马里兰州最致命的医疗救护直升机事故,也是全国范围内过去12个月内第8次致命的医疗直升机事故。 国家运输安全委员会成员黛比赫斯曼说,在此期间,大约30人死于这种撞车事故。

根据国家EMS飞行员协会的数据,自20世纪90年代以来,医疗飞机的坠毁事故一直在增加,部分原因是由于农村地区的急诊室关闭和人口老龄化,这是一项蓬勃发展的业务。 但是,马里兰州的国营计划不对其服务收费,并以其安全记录而闻名。 四十年来,它只发生了三次致命的直升机坠毁事故。

“我们是该国唯一具有医疗救治,搜索和救援,执法,国土安全等多项任务的行动,”州警察发言人格雷格希普利说。

当局说,周日,一名资深飞行员,一名飞行救护人员,一名县急救医疗技师和一名交通事故受害者在坠机事故中丧生。

一名18岁的女子在查尔斯县的交通事故中受伤,在直升机坠毁事件中幸免于难。 她在一家医院病情严重。

这架直升机从交通事故到医院大约25英里的行程,当飞机在星期六晚上通过无线电广播说它将降落在安德鲁斯空军基地,因为医院条件“不利”。

当他们走近时,飞行员无线电说他在评估周围环境时遇到了麻烦。 赫斯曼说,在晚上11点55分,他再次要求协助降落,这是最后一次从他那里听到的空中交通管制员。

赫斯曼说,直升机在距离基地三英里的午夜时分坠毁。 早些时候的NTSB新闻稿错误地将崩溃的时间安排在凌晨1点15分

NTSB和联邦航空管理局正在调查事故原因。

赫尔斯曼说,这些遗体已经从遗址中移走,但是残骸仍在星期天晚上。 官员希望在几天内完成他们在现场的工作。

救援人员发现了侧面严重损坏的直升机,钉在一棵大树下,必须用链锯拆除。

赫斯曼说,这种类型的飞机不需要携带录音机或数据记录仪,而这种特殊的直升机也没有。

她说,制造发动机的美国欧洲直升机公司和制造发动机的透博梅卡公司正在协助调查。

Hersman说,最近医疗直升机事故的增加引发了安全委员会就此事举行公开听证会,但没有确定日期。

2006年的一项联邦调查发现,2002年至2005年期间发生了55起空中救护车事故,促使安全委员会提出四项建议,包括更高的医疗飞机标准和更严格的决策,以确定是否在恶劣天气下飞行。

有关官员称这架直升机被安德鲁斯空军基地清除。

在德克萨斯州,威斯康星州和亚利桑那州,6月份两架医疗直升机发生火灾,坠毁,这突显了医疗飞行的危险性。 有些人质疑用地面救护车运送病人是否更安全。

Bryan Bledsoe博士是一位急诊医学博士,曾在内华达大学教授并研究过医疗直升机的事故率,周日表示,马里兰医疗救护系统有良好的安全记录,但医疗飞行在全国范围内被滥用。

“我们刚刚在美国遇到一种情况,我们认为直升机是灵丹妙药,”布莱德索说。 “它们是一种重要的工具,但它们只是一种工具。我们过度使用它们,患者不会受益,而且价格昂贵。”

他说,有可能在有问题的天气中飞行。 他说,在许多情况下,这些航班是不合理的,因为距离最近的医院的距离不是很大,或者受伤的程度不够严重。

星期天在坠机事件中遇难的是飞行员斯蒂芬邦克,59岁; 飞行护理人员Mickey Lippy,34岁; 紧急医疗技师Tanya Mallard,39岁; 和18岁的Ashley Younger。

在事故中幸存下来的雅戈尔和乔丹威尔斯参与了查尔斯县的交通事故。

在坠机事件中丧生的医疗技师坦尼亚马拉德的阿姨说,她为自己侄女的工作感到自豪。

“我真的失去了一个人,真正的爱,我为其他人的损失感到抱歉,”切里道格拉斯说。 “我的家人真的,真的受伤了。”

最近的一项州立法审计指控警方没有记录其12架双引擎直升机的维修需求和费用。 坠毁的直升机于1989年购买,是舰队中第二大的直升机,部分由居民车辆登记年度收费支付。 国家警察总监泰伦斯谢里丹说,星期三已经进行了检查。

州警察​​已将所有航班停飞,直至可以确定坠机原因。 谢里登说,其他州和私营公司将在此期间覆盖马里兰州。

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美联社撰稿人Alex Dominguez在巴尔的摩为本报告做出了贡献。